大獎(jiǎng)去倫敦！2012寶駿汽車V型彎總決賽

    出發(fā)之后首先要經(jīng)過(guò)一段加速路段，但是緊隨其后的就是第一個(gè)V型彎道，所以在賽道內(nèi)對(duì)于路況的判斷還是至關(guān)重要的，另外盡量減少反復(fù)的加減速也是節(jié)省時(shí)間的好辦法之一，時(shí)刻保持頭腦的冷靜與對(duì)車輛的控制力是必須做到的。

    經(jīng)過(guò)V型彎道與S型繞樁路段后，比賽進(jìn)入第一個(gè)模擬場(chǎng)景環(huán)節(jié)“家”在這里我們要將“小寶寶”抱入車內(nèi)并且按照規(guī)定正確的使用兒童安全座椅，在專職裁判確認(rèn)后方可繼續(xù)前行，在接下來(lái)的“幼兒園”也是一樣，需要將“小寶寶”順利的放置在規(guī)定位置，在這一過(guò)程中如果出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象則要進(jìn)行相應(yīng)的罰時(shí)處理。

    在接下來(lái)的場(chǎng)景“公司”中選手們要經(jīng)歷一次快速準(zhǔn)確的倒車入庫(kù)操作，如果在這其中不慎碰倒樁桶的話則一樣要進(jìn)行罰時(shí)，尤其是在出庫(kù)時(shí)由于著急趕時(shí)間很有可能不小心碰倒樁桶，反而得不償失。

    離開(kāi)“公司”之后等待選手們的就是之前我們有提到過(guò)的“超市”場(chǎng)景，在這一環(huán)節(jié)考驗(yàn)的是選手們的臨場(chǎng)表現(xiàn)與團(tuán)隊(duì)精神，雖然經(jīng)過(guò)上午的演示與練習(xí)但還是有不少選手在這個(gè)項(xiàng)目上的表現(xiàn)不夠理想，耽擱的時(shí)間多數(shù)都是因?yàn)榫o張而造成的，牢牢記住擺放順序是關(guān)鍵要素！

    在將14只箱子放入指定地點(diǎn)之后比賽進(jìn)入第二圈，在第二圈的前半段與第一圈基本一樣，仍然是以V型彎道與S型繞樁為主，而在繞樁過(guò)程中我們也時(shí)常看到有選手因?yàn)樗俣冗^(guò)快或者對(duì)車輛行駛狀態(tài)判斷失誤而造成的失控現(xiàn)象，往往過(guò)分追求快速的時(shí)候總是得不到很好的結(jié)果，這就是我們經(jīng)常在跑賽道時(shí)說(shuō)的“欲速則不達(dá)”。

    來(lái)到第一個(gè)趣味賽地點(diǎn)，選手需要進(jìn)行五次投籃，每進(jìn)一球可以減掉5秒比賽時(shí)間，而5球全不中也不會(huì)減分，雖然聽(tīng)起來(lái)這是一個(gè)十分有誘惑力的減分機(jī)會(huì)，但是畢竟在緊張的比賽中投籃的命中率其實(shí)非常低，因此在這一環(huán)節(jié)上選擇耽擱太長(zhǎng)時(shí)間是不劃算的，明智的選擇時(shí)盡快投完馬上進(jìn)入下面的比賽。

    在經(jīng)過(guò)了將近兩圈比賽的時(shí)候，V型彎道賽的工作人員決定將參賽選手們的狀態(tài)放慢下來(lái)，所以被命名為“穩(wěn)步前行”的環(huán)節(jié)成為了最后一個(gè)比賽項(xiàng)目，在這一項(xiàng)目中需要將一杯倒?jié)M的水放置在車頭位置，經(jīng)過(guò)一個(gè)V型彎道之后保證杯中的水量不溢出，很顯然這個(gè)環(huán)節(jié)考驗(yàn)駕駛者駕駛的穩(wěn)定性，而這種心態(tài)上的轉(zhuǎn)換也是必須要面對(duì)與克服的困難，因?yàn)檎l(shuí)也不想在最后時(shí)刻功虧一簣。

    經(jīng)過(guò)最后的考驗(yàn)，終于迎來(lái)的沖線的時(shí)刻，全力沖過(guò)“倫敦大本鐘”后就算正式完成了比賽任務(wù)，在經(jīng)歷了這樣一場(chǎng)跌宕起伏的比賽之后，不管能否取得勝利都是一件值得開(kāi)心的事，而寶駿汽車通過(guò)此次V型彎道挑戰(zhàn)賽帶給我們的也不止是速度與駕駛技術(shù)上的沖擊與磨礪，更重要的是通過(guò)多種場(chǎng)景的模擬讓我們更加深刻的感受到了汽車在我們生活中所承擔(dān)的意義以及在日常駕駛中應(yīng)有的規(guī)范與注意事項(xiàng)。